Вступ до проблеми
За даними BBC, Компанія Stellantis, що володіє брендами Vauxhall, Jeep та Fiat, оголосила про значні фінансові втрати, які вона зазнала через тарифи, введені президентом США Дональдом Трампом. За даними компанії, збитки вже досягли 300 мільйонів євро (259,6 мільйона фунтів стерлінгів, 349,2 мільйона доларів США).
Вплив тарифів на бізнес
Ці фінансові втрати стали наслідком тарифів, які вплинули на торгівлю та призвели до втрати запланованого виробництва. З квітня 2025 року в США діє 25% тариф на імпорт автомобілів, що загрожує глобальній автомобільній торгівлі та постачальницьким ланцюгам. Деякі виробники автомобілів, зокрема Jaguar Land Rover (JLR), тимчасово призупинили експорт до США у відповідь на ці тарифи.
Stellantis, яка володіє 14 автомобільними брендами, такими як Alfa Romeo, Maserati, Citroen, Chrysler та Dodge, повідомила, що її поставки до Північної Америки знизилися на 25% у триместрі, що закінчився в червні, у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року. Загальні продажі за цей час також знизилися на 10%, згідно з попередніми даними компанії за першу половину року.
Прогнози та наслідки
Stellantis прогнозує доходи в 74,3 мільярда євро за першу половину року, але також очікує чистий збиток у 2,3 мільярда євро, що включає вплив тарифів. Коли Трамп запровадив автомобільні тарифи, він стверджував, що це підтримає американську автомобільну промисловість, але вже через місяць після їх введення він зменшив тарифи на імпортні автомобільні деталі.
У травні Великобританія досягла угоди з Білым домом про зниження автомобільних тарифів до 10% на до 100,000 автомобілів, що все ще значно вище за попередній тариф у 2,5%. Інші країни продовжують вести переговори з США, а Трамп нещодавно погрожував підвищити загальні тарифи на Європейський Союз та Мексику, якщо вони відреагують на американську тарифну політику.
Вплив на інші виробники
Stellantis не є єдиним виробником автомобілів, який стикається з наслідками тарифів Трампа. У червні JLR знизила свої прогнози прибутку після того, як зупинила всі експортні поставки до США в квітні, але відновила їх у травні після досягнення угоди з Великобританією. Минулого тижня JLR оголосила про скорочення до 500 управлінських посад у Великобританії на фоні постійного тиску на свої продажі через тарифи.
Висновок
Таким чином, тарифи, запроваджені адміністрацією Трампа, вже завдали значних збитків автомобільній промисловості, і ситуація продовжує залишатися напруженою. Компанії, такі як Stellantis, змушені адаптуватися до нових умов, щоб зберегти свою конкурентоспроможність на ринку.