Medlog SA розширює присутність в Україні
Швейцарська компанія Medlog SA, що є логістичним підрозділом контейнерного гіганта Mediterranean Shipping Company (MSC), оголосила про придбання 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT, заснованого Єгором Гребенніковим, а також 25% у транскордонному терміналі «Мостиська». Ця угода стала першою подібною з транснаціональним гравцем у логістиці з початку повномасштабної війни в Україні.
Деталі угоди
Переговори між сторонами тривали близько року, і, за словами Гребеннікова, оцінка активів, які придбала Medlog, становить від 15 до 30 мільйонів доларів. Після угоди частка Гребеннікова в N’UNIT знизилася до 50%, а в терміналі «Мостиська» – до 25%. Інша половина терміналу належить компанії «Лемтранс», що належить Рінату Ахметову.
Про Mediterranean Shipping Company
Mediterranean Shipping Company (MSC) є приватною судноплавною компанією, заснованою в 1970 році, і на сьогоднішній день займає друге місце у світі за обсягом контейнерних перевезень, поступаючись лише A.P. Moller-Maersk Group. MSC володіє 900 морськими суднами та щорічно доставляє 27 мільйонів TEU до 520 портів по всьому світу. Medlog, як частина MSC Group, працює в 90 країнах і щорічно перевозить 7,3 мільйона TEU.
Розвиток N’UNIT
N’UNIT, заснована Гребенніковим у 2020 році, на травень 2025 року має чотири залізнично-автомобільні термінали в Україні, зокрема у Вишневому під Києвом, Харкові, Дніпрі та на Львівщині. Також компанія має палетний та зерновий склади у Харкові. Виторг N’UNIT у 2024 році зріс у понад 2,5 рази, до 2 мільярдів гривень, за даними Опендатабот.
Термінал «Мостиська драй порт»
Транскордонний термінал «Мостиська драй порт» (МДП) почала будувати компанія «Лемтранс» у 2021 році в рамках проєкту «Контейнерний термінал Мостиська». Цей «сухий порт» розташований на території колишньої нафтобази поблизу залізничної станції «Мостиська-2», всього за кілька кілометрів від кордону з Польщею. МДП має колії двох стандартів – 1520 та 1435 мм, що робить його важливим логістичним вузлом для міжнародних перевезень.
Висновок
Ця угода підкреслює зростаючий інтерес міжнародних компаній до українського ринку логістики, незважаючи на виклики, пов'язані з війною. Як зазначає Гребенніков, це відкриває нові можливості для розвитку інфраструктури та послуг в Україні.
За даними Forbes, ця угода може стати важливим кроком у відновленні та розвитку української економіки в умовах війни.