Гуманітарна катастрофа в Секторі Гази
Голод у Секторі Гази не можна порівняти ні з чим у цьому столітті, попередив Росс Сміт, директор з питань надзвичайної допомоги Всесвітньої продовольчої програми ООН (WFP). "Це нагадує попередні катастрофи в Ефіопії або Біафрі в минулому столітті", - сказав Сміт у Женеві. "Це не попередження, а заклик до дії".
Найгірший сценарій голоду
У Секторі Гази розгортається "Найгірший сценарій голоду", - такий заголовок має останній звіт IPC Hunger Monitor. Ініціатива у співпраці з організаціями ООН відстежує ситуацію з харчуванням у регіоні. У звіті зазначається, що в місті Газа перевищено поріг гострого недоїдання, а в усіх інших зонах прибережної смуги - навіть поріг голоду. Більша частина з понад двох мільйонів жителів Сектора Гази живуть у вкрай обмеженому просторі в таборах для біженців, оскільки ізраїльська армія оголосила велику частину території площею 365 квадратних кілометрів військовою зоною.
Відмова від голоду
Прем'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньяху нещодавно заявив, що "в Секторі Гази немає голоду". З початку війни Ізраїль майже повністю заборонив журналістам доступ до цієї території, тому незалежна оцінка ситуації неможлива. Міжнародні гравці віднедавна почали шукати шляхи полегшення гострої ситуації: у неділю військові літаки з Йорданії та Об'єднаних Арабських Еміратів скинули 25 тонн гуманітарної допомоги над прибережною смугою.
Критика гуманітарних ініціатив
Німеччина та Франція також оголосили про власні так звані місії з повітряного десантування. "Ця робота може бути лише невеликим гуманітарним внеском, але вона є важливим сигналом: ми тут, ми в регіоні, ми допомагаємо", - сказав канцлер Фрідріх Мерц. Гуманітарні організації не приховують критики. "Скидання гуманітарної допомоги з повітря - це безглузда ініціатива, яка пахне цинізмом", - сказав координатор з надзвичайних ситуацій організації "Лікарі без кордонів" у цьому регіоні Жан Гі Вато.
Берлінський аналітичний центр Centre for Humanitarian Action (CHA) назвав це "найбезглуздішим повітряним мостом, який коли-небудь існував", а також "символічною політикою і марнуванням грошей". Адже, за словами глави CHA Ральфа Зюдгоффа, постачання з повітря коштує в 35 разів дорожче, ніж конвої по суші.
Проблеми з доставкою допомоги
Марвін Фюрдерер, експерт з питань надзвичайної допомоги в німецькій гуманітарній організації Welthungerhilfe, також говорить про "символічність" та "неефективність" такої акції. У розмові з DW він описує дуже фундаментальну проблему: "Вантаж скидається без координації, без визначеної зони скидання, без структур безпеки в дуже ризикованому середовищі". Допомога часто не доходить до людей, які її найбільше потребують, "а швидше до тих, хто ще достатньо мобільний, щоб пробитися крізь руїни та переповнені вулиці до місця скидання і боротися за неї на місці", - каже Фюрдерер.
Ситуація з гуманітарною допомогою
Майже щодня повідомляється про смертельні випадки поблизу нечисленних розподільчих центрів суперечливої "Гуманітарної фундації Гази" (GHF). Ця фундація, що базується в США, з травня за схваленням президента Дональда Трампа займається розподілом гуманітарної допомоги в Секторі Гази після того, як Ізраїль заборонив діяльність Агентства ООН для допомоги палестинським біженцям та організації робіт на Близькому Сході (БАПОР - UNRWA). Однак GHF не вдалося створити безпечні умови в розподільчих центрах. До того ж, за даними ООН, люди в чергах часто потрапляють під вогонь ізраїльської армії.
Вимоги гуманітарних організацій
Гуманітарні організації вимагають безперешкодного пропуску гуманітарної допомоги до Сектора Гази і повернення до старої системи: до весни продовольство розподілялося децентралізовано в близько 600 пунктах видачі, а не в декількох гарячих точках. Ріяд Отман, експерт з питань Близького Сходу в організації Medico International, сказав на пресконференції в Берліні: "До 7 жовтня 2023 року 500-600 вантажівок на день забезпечували населення і економіку Гази. Сьогодні потреби не можна задовольнити навіть 600 вантажівками на день, оскільки в Газі було систематично знищено не тільки основну інфраструктуру та систему охорони здоров'я, а й сільське господарство".
Висновки
Вантажівка зазвичай перевозить близько 20 тонн гуманітарної допомоги, серед якої, крім продуктів харчування, часто є стандартні медичні препарати та питна вода. 7 жовтня 2023 року терористична організація ХАМАС у результаті скоординованого нападу на Ізраїль вбила понад 1200 людей, 250 осіб були захоплені в заручники й вивезені до Сектору Гази. У відповідь Ізраїль оголосив військову мету знищити ХАМАС, але при цьому пішов на десятки тисяч жертв серед цивільного населення і значне руйнування Сектора Гази. Міністерство охорони здоров'я, підконтрольне ХАМАСу, тим часом говорить про понад 60 тисяч загиблих, серед яких щонайменше 147 померли від голоду.
Після закінчення перемир'я навесні Ізраїль протягом 80 днів блокував усі поставки. Останнім часом ізраїльська армія щодня призупиняє бойові дії і знову дозволяє більше поставок гуманітарної допомоги суходолом. Ультраправий міністр безпеки Ізраїлю Ітамар Бен-Гвір розкритикував це як "підтримку життя ворога". Юлія Духров, генеральна секретарка німецького відділення Amnesty International, коментує: "Є багато доказів того, що Ізраїль використовує голод як зброю війни". Вона закликала уряд Німеччини припинити постачання зброї Ізраїлю та посилити дипломатичний тиск на уряд під керівництвом Нетаньяху.
Ізраїльський уряд заборонив багатьом міжнародним неурядовим організаціям доступ до Сектора Гази: німецька гуманітарна організація Welthungerhilfe зараз також може надавати допомогу лише через місцеві партнерські організації. Марвін Фюрдерер виступає за постійне перемир'я та відкриття прикордонних переходів для гуманітарних поставок. Тоді Welthungerhilfe зможе протягом декількох годин доставити товари з Йорданії до Сектора Гази, каже Фюрдерер: "Ці конвої можуть вирушити протягом декількох годин, щойно політичні умови на місці це дозволять". А от для нових повітряних поставок необхідно перепланувати логістику, що пов'язано з новими витратами. "Цікаво, що це розглядається саме зараз, коли уряд Німеччини планує скоротити гуманітарний бюджет на 53 відсотки. У такій ситуації витрачати мільйони на символічні, неефективні повітряні поставки складно", - вважає Фюрдерер. Німецькі ВПС вже мають досвід скидання допомоги у Газі: навесні 2024 року військові транспортні літаки A400M протягом десяти тижнів виконували такі місії. Загальний підсумок склав 315 тонн гуманітарної допомоги. З огляду на мінімальну гуманітарну потребу в 500 вантажівок на день, цього вистачило б, щоб задовольнити потреби населення Сектора Гази, що страждає від голоду, впродовж лише близько восьми годин.
За даними DW