Зменшення експорту через морський коридор
Експорт українським морським коридором у квітні 2025 року зменшився на 45% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року, склавши 5,3 млн тонн. Про це повідомляє «Укрінформ» із посиланням на Адміністрацію морських портів України (АМПУ).
Загалом за місяць українські морські порти обробили 6 млн тонн вантажів. Найбільші обсяги перевалки зафіксовані в порту «Південний», де було оброблено 2,4 млн тонн, у «Чорноморську» – 1,8 млн тонн, а в Одеському порту – 1 млн тонн. Порти Дунайського регіону, включаючи Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, разом обробили 800 000 тонн.
Структура вантажів
Серед оброблених вантажів найбільшу частку склали зернові – 3,1 млн тонн, а також руда – 1 млн тонн. З експорту морським коридором 2,9 млн тонн припадало на агропродукцію. Це свідчить про важливість аграрного сектору для української економіки, незважаючи на виклики, з якими стикається країна.
Вплив війни на експорт
В’ячеслав Харкавенко, заступник голови ДП «АМПУ», зазначив, що порти зберігають стабільну роботу попри високі ризики. Однак війна, мінування, тимчасова окупація територій, скорочення посівних площ та спад у металургійній промисловості негативно вплинули на обсяги експорту. Він також підкреслив, що весняний період традиційно характеризується зменшенням експорту агропродукції, а обсяги починають зростати з середини літа.
Контекст українського морського коридору
Український морський коридор запрацював у серпні 2023 року після зупинки «зернового коридору», створеного за ініціативи президента Володимира Зеленського за участі ООН і Туреччини. Через неодноразові блокування з боку росії, яка була стороною угоди, Україна запровадила альтернативний маршрут, відомий як «український морський коридор». На відміну від попереднього «зернового коридору», новий маршрут дозволяє експортувати не лише сільськогосподарську продукцію, а й інші товари.
Цей коридор посилює транспортну інфраструктуру України, розширює експортні можливості та зміцнює економічну стабільність. За перший рік роботи через український коридор 2379 суден доставили вантажі до 46 країн, перевізши 64,4 млн тонн, з яких 43,5 млн тонн – аграрна продукція.
Таким чином, незважаючи на виклики, українські порти продовжують виконувати важливу роль у забезпеченні економічної стабільності країни.
Джерело: Forbes